Associazioni tpl, con federalismo fiscale a rischio trasporto pubblico
Associazioni tpl, con federalismo fiscale a rischio trasporto pubblico
Agens, Anav e Asstra, "servono correttivi che assicurino il finanziamento al settore"
Forte preoccupazione da parte di Agens, Anav e Asstra, le associazioni che in Italia rappresentano le aziende del trasporto pubblico locale (TPL), per l'approvazione in consiglio dei Ministri del ddl sul federalismo fiscale regionale: "C'è la reale possibilità che l'attuale impianto normativo metta a repentaglio l'equilibrio economico-finanziario del Trasporto Pubblico Locale e l'adeguatezza dei servizi su scala nazionale. Per questo riteniamo urgente, prima dell'adozione definitiva del provvedimento, tra l'altro in tempi molto stretti, che ci siano dei correttivi indispensabili come assicurare che le risorse derivanti dall'IRPEF siano destinate esclusivamente al TPL, con il divieto assoluto di distrazione per altre finalità". Definire il TPL come spesa essenziale, - dicono le associazioni - garantendo il finanziamento integrale dei fabbisogni standard regionali attraverso il fondo perequativo, e mantenere in capo allo Stato le competenze e le funzioni di coordinamento unitario delle politiche nazionali della mobilità sono condizioni essenziali per il conseguimento degli obiettivi europei di decarbonizzazione e sostenibilità. Il nuovo schema - sottolineano Agens, Anav e Asstra - conferma il precedente impianto, fondato sulla attribuzione alle Regioni a Statuto ordinario di una compartecipazione al gettito dell'IRPEF tale da garantire annualmente al complesso delle Regioni stesse entrate corrispondenti all'ammontare dei trasferimenti statali di cui è prevista la soppressione a decorrere dal 2027, tra i quali le risorse del Fondo nazionale TPL. Tra le principali problematiche rappresentate dalle Regioni e dagli Enti locali e che hanno portato alla mancata intesa sul testo in Conferenza Unificata sono espressamente menzionate la forte criticità sul Fondo perequativo per quanto attiene il Fondo per il Trasporto pubblico locale e la necessità di trovare una formula che assicuri maggiori garanzie circa il ruolo e il finanziamento del settore.
L.Sailer--SbgTB
