Salzburger Tageblatt - F-35, la spesa per i caccia italiani lievita di 7,3 miliardi a fronte di un piano revisionato

Il programma di acquisizione dei caccia F-35 in Italia registra un significativo incremento dei costi, con una spesa complessiva che sale a circa 20,844 miliardi di euro per l'acquisto di 115 velivoli. Questo importo rappresenta un aumento di oltre il 50% rispetto al quadro finanziario iniziale approvato nel 2009, quando si stimava un costo di 13,6 miliardi per una flotta di 131 aerei. La riduzione del numero di velivoli acquistati non ha quindi impedito la crescita esponenziale dei costi unitari e complessivi.

L'aggiornamento è contenuto nello schema di decreto ministeriale SMD 5/2026, trasmesso dal governo Meloni alle Camere con la dicitura di urgenza. Il provvedimento disciplina la prosecuzione del programma di acquisizione e il potenziamento del polo tecnologico e industriale di Cameri, in provincia di Novara, dove avviene l'assemblaggio dei velivoli. Lo schema è stato assegnato alle commissioni Difesa di Camera e Senato il 3 novembre, con un termine per l'espressione del parere fissato al 13 dicembre. Palazzo Chigi giustifica la celerità procedurale con la necessità di rispettare gli impegni contrattuali assunti verso i costruttori italiani e stranieri.

Nonostante l'urgenza governativa, il dossier presenta criticità evidenti secondo i servizi studi parlamentari. Il primo rilievo riguarda la copertura finanziaria: i tecnici hanno rilevato che l'importo del nuovo programma non trova riscontro nel Documento programmatico pluriennale (Dpp) della Difesa 2025-2027. Questo disallineamento rende incerta la copertura di bilancio, spingendo gli uffici a richiedere chiarimenti al governo sulla fattibilità finanziaria dell'operazione.

Un secondo punto critico riguarda le ricadute industriali. I servizi studi osservano che le nuove schede tecniche e illustrative non contengono riferimenti ai rapporti con l'industria nazionale. Nel 2009, il programma stimava opportunità industriali per circa 10 miliardi di dollari tra sviluppo e produzione, più altri 1,5 miliardi legati alla linea di Cameri nel periodo 2009-2025. Oggi, a fronte della crescente spesa pubblica, non viene più indicato il ritorno economico previsto per il Paese.

Nella relazione allegata allo schema, il ministero della Difesa spiega l'aumento dei costi con cinque fattori principali: gli aggiornamenti tecnologici e l'integrazione di nuove tecnologie e munizioni; la revisione dei requisiti di sicurezza; il prolungamento del supporto tecnico, logistico e manutentivo; l'adeguamento delle infrastrutture e il rafforzamento del polo di Cameri; infine l'inflazione e le oscillazioni del cambio tra euro e dollaro. I nuovi fondi saranno distribuiti tra il 2027 e il 2039, con la tabella dei pagamenti che somma esattamente i 7,2796 miliardi dell'incremento. Il grosso degli esborsi si concentra nel triennio 2030-2032: 1,12 miliardi nel 2030, 1,01 miliardi nel 2031 e 1,23 miliardi nel 2032.

Resta invariato l'obiettivo finale di 115 velivoli. Settantacinque saranno F-35A a decollo convenzionale, destinati all'Aeronautica militare. Gli altri 40 saranno F-35B a decollo corto e atterraggio verticale, divisi equamente tra Aeronautica e Marina militare.

La decisione ha suscitato le critiche di Angelo Bonelli, deputato di Alleanza Verdi e Sinistra e co-portavoce di Europa Verde. Bonelli mette a confronto i 7,3 miliardi destinati ai caccia con i tagli alle pensioni e la riduzione dei posti di lavoro nella scuola pubblica. Secondo il deputato, gli F-35 non difendono il Paese dalla "vera minaccia di oggi", ovvero gli attacchi informatici, mentre l'esecutivo ha ridotto i fondi alla cybersicurezza. Bonelli sostiene che la sicurezza dell'Italia passi invece da una politica europea autonoma, dalla diplomazia e dagli investimenti in sanità, istruzione e lavoro.

P.Knapp--SbgTB